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伸縮門(mén)的日常使用與養護維修
發(fā)布時(shí)間:2019-09-11 點(diǎn)擊量:837
電動(dòng)伸縮門(mén)和自動(dòng)伸縮門(mén)日常使用與養護維修
1、電動(dòng)伸縮門(mén)電源必須架設專(zhuān)線(xiàn),嚴禁與其它電器并用。
2、產(chǎn)品在安裝牢固、經(jīng)調試合格后方能使用。
3、控制盒必須安裝在干燥、通風(fēng)的位置,嚴禁靠近大功率無(wú)線(xiàn)電器材,避免影響正常工作。使用控制按鍵時(shí),不要用力過(guò)大、過(guò)猛,避免損壞。
4、門(mén)體運行時(shí),導軌上嚴禁人員及車(chē)輛停留。操作人員應隨時(shí)留視門(mén)體運行情況,以免發(fā)生意外。
5、軌道內應經(jīng)常清掃,以免雜物堆積影響運行。
6、驅動(dòng)器每年至少要加注一次潤滑脂,鏈條應經(jīng)常加注潤滑油,并檢查各部件磨損情況,磨損嚴重的機件要及時(shí)維修或更換。
7、推拉電動(dòng)伸縮門(mén)時(shí),開(kāi)、關(guān)輕、緩,禁止猛推猛拉,造成損壞。
8、產(chǎn)品出現故障時(shí),請及時(shí)通知專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行維修;非專(zhuān)業(yè)人員不得擅自打開(kāi),否則,視為主動(dòng)放棄保修權利。
9、故障產(chǎn)品憑產(chǎn)品保修卡享受免費保修(人為或自然災害除外)。
自動(dòng)伸縮門(mén)常見(jiàn)問(wèn)題與維修
一、對開(kāi)門(mén)為什么常出現自動(dòng)倒退現象
對開(kāi)門(mén)自動(dòng)倒退是紅外線(xiàn)抗干擾能力差或對射感應而產(chǎn)生的誤動(dòng)作。一般采取編碼或更換PCB板來(lái)解決,也可將紅外線(xiàn)輸出繼電器的推動(dòng)三極管在be極間接一只47uf的電解電容來(lái)濾波外界干擾?,F在使用的通用型電路分A、B版,電路中已做信號通道處理無(wú)需再編碼,但對開(kāi)門(mén)要A、B版配套使用。
二、道閘運行過(guò)程中打顫是什么故障
運行中出現打顫主要是因閘桿長(cháng)度(重量)與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會(huì )顫,起桿會(huì )打顫,說(shuō)明是拉簧拉力過(guò)強,調松彈簧拉力即可;上桿不會(huì )而下桿打顫,是彈簧拉力不足,要調緊拉簧或更換拉簧來(lái)處理。
三、能開(kāi)關(guān)但不能停機
能開(kāi)關(guān)說(shuō)明電機線(xiàn)紅、白、黃三條線(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題,信號線(xiàn)沒(méi)有短路。主要原因是限位信號沒(méi)有送到控制器或控制器限位功能壞。不能自動(dòng)停機:a.限位傳感器K1、K2同時(shí)開(kāi)路(限位傳感器是有磁場(chǎng)閉合,無(wú)磁場(chǎng)斷開(kāi));b.公共線(xiàn)藍色斷路。c.控制器壞;運用上述的檢查方法同樣測量。
四、能關(guān)(開(kāi))不能開(kāi)(關(guān))
能關(guān)(開(kāi))不能開(kāi)(關(guān))。說(shuō)明電機白色公共線(xiàn)良好??梢韵葴y電機紅(黃)色與白色線(xiàn)是否相通,再測量藍色與灰(綠)色信號線(xiàn)和K2(K1)傳感開(kāi)關(guān)是否短路。其檢查方法可參照"不能開(kāi)關(guān)"。
五、自動(dòng)伸縮門(mén)不能開(kāi)關(guān)
先檢查有無(wú)市電、保險管有無(wú)燒毀,如果保險絲溶斷了,必須要做全面檢查。
在傳達室拔掉地下電纜插頭,用萬(wàn)用表Rx1擋,測量電機紅、白、黃三條引線(xiàn)是否相通,(黃(紅)與白色,電阻應在15歐姆左右,黃色與紅色應在30歐姆左右),再用R×10K檔測量與其它的線(xiàn)是否有一定的電阻,(主要是檢查線(xiàn)與線(xiàn)之間是否會(huì )間接性短路)。。紅、白、黃三條電機線(xiàn)不通(電阻無(wú)窮大),再檢測機尾接線(xiàn)盒里的紅、白、黃色,若相通,說(shuō)明地下電纜中紅、白、黃斷路;不相通:再拆開(kāi)機罩,在門(mén)排與機頭連接的插頭處再測這三條線(xiàn),若相通,說(shuō)明從門(mén)排端起至傳達室的線(xiàn)斷(包括各插頭接觸不良在內);若還是不通,直接測量電機定子線(xiàn)圈是否斷路。
1、電動(dòng)伸縮門(mén)電源必須架設專(zhuān)線(xiàn),嚴禁與其它電器并用。
2、產(chǎn)品在安裝牢固、經(jīng)調試合格后方能使用。
3、控制盒必須安裝在干燥、通風(fēng)的位置,嚴禁靠近大功率無(wú)線(xiàn)電器材,避免影響正常工作。使用控制按鍵時(shí),不要用力過(guò)大、過(guò)猛,避免損壞。
4、門(mén)體運行時(shí),導軌上嚴禁人員及車(chē)輛停留。操作人員應隨時(shí)留視門(mén)體運行情況,以免發(fā)生意外。
5、軌道內應經(jīng)常清掃,以免雜物堆積影響運行。
6、驅動(dòng)器每年至少要加注一次潤滑脂,鏈條應經(jīng)常加注潤滑油,并檢查各部件磨損情況,磨損嚴重的機件要及時(shí)維修或更換。
7、推拉電動(dòng)伸縮門(mén)時(shí),開(kāi)、關(guān)輕、緩,禁止猛推猛拉,造成損壞。
8、產(chǎn)品出現故障時(shí),請及時(shí)通知專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行維修;非專(zhuān)業(yè)人員不得擅自打開(kāi),否則,視為主動(dòng)放棄保修權利。
9、故障產(chǎn)品憑產(chǎn)品保修卡享受免費保修(人為或自然災害除外)。
自動(dòng)伸縮門(mén)常見(jiàn)問(wèn)題與維修
一、對開(kāi)門(mén)為什么常出現自動(dòng)倒退現象
對開(kāi)門(mén)自動(dòng)倒退是紅外線(xiàn)抗干擾能力差或對射感應而產(chǎn)生的誤動(dòng)作。一般采取編碼或更換PCB板來(lái)解決,也可將紅外線(xiàn)輸出繼電器的推動(dòng)三極管在be極間接一只47uf的電解電容來(lái)濾波外界干擾?,F在使用的通用型電路分A、B版,電路中已做信號通道處理無(wú)需再編碼,但對開(kāi)門(mén)要A、B版配套使用。
二、道閘運行過(guò)程中打顫是什么故障
運行中出現打顫主要是因閘桿長(cháng)度(重量)與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會(huì )顫,起桿會(huì )打顫,說(shuō)明是拉簧拉力過(guò)強,調松彈簧拉力即可;上桿不會(huì )而下桿打顫,是彈簧拉力不足,要調緊拉簧或更換拉簧來(lái)處理。
三、能開(kāi)關(guān)但不能停機
能開(kāi)關(guān)說(shuō)明電機線(xiàn)紅、白、黃三條線(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題,信號線(xiàn)沒(méi)有短路。主要原因是限位信號沒(méi)有送到控制器或控制器限位功能壞。不能自動(dòng)停機:a.限位傳感器K1、K2同時(shí)開(kāi)路(限位傳感器是有磁場(chǎng)閉合,無(wú)磁場(chǎng)斷開(kāi));b.公共線(xiàn)藍色斷路。c.控制器壞;運用上述的檢查方法同樣測量。
四、能關(guān)(開(kāi))不能開(kāi)(關(guān))
能關(guān)(開(kāi))不能開(kāi)(關(guān))。說(shuō)明電機白色公共線(xiàn)良好??梢韵葴y電機紅(黃)色與白色線(xiàn)是否相通,再測量藍色與灰(綠)色信號線(xiàn)和K2(K1)傳感開(kāi)關(guān)是否短路。其檢查方法可參照"不能開(kāi)關(guān)"。
五、自動(dòng)伸縮門(mén)不能開(kāi)關(guān)
先檢查有無(wú)市電、保險管有無(wú)燒毀,如果保險絲溶斷了,必須要做全面檢查。
在傳達室拔掉地下電纜插頭,用萬(wàn)用表Rx1擋,測量電機紅、白、黃三條引線(xiàn)是否相通,(黃(紅)與白色,電阻應在15歐姆左右,黃色與紅色應在30歐姆左右),再用R×10K檔測量與其它的線(xiàn)是否有一定的電阻,(主要是檢查線(xiàn)與線(xiàn)之間是否會(huì )間接性短路)。。紅、白、黃三條電機線(xiàn)不通(電阻無(wú)窮大),再檢測機尾接線(xiàn)盒里的紅、白、黃色,若相通,說(shuō)明地下電纜中紅、白、黃斷路;不相通:再拆開(kāi)機罩,在門(mén)排與機頭連接的插頭處再測這三條線(xiàn),若相通,說(shuō)明從門(mén)排端起至傳達室的線(xiàn)斷(包括各插頭接觸不良在內);若還是不通,直接測量電機定子線(xiàn)圈是否斷路。
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